地平线发布L2城区辅助驾驶系统 CEO余凯呼吁智驾传播要克制

地平线发布L2城区辅助驾驶系统 CEO余凯呼吁智驾传播要克制

4月21日消息，地平线于18日在上海发布了L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD。HSD搭载地平线智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。

图：地平线重磅推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD

地平线CEO余凯表示，智驾已迎来价值拐点，2025年是L2全场景辅助驾驶，达到普通司机水平；2028年达到L3“脱手”，媲美专业司机；2030年达到L4自动驾驶，能“闭眼”开，达到顶级车手驾驶水平；2035年达成L5无人驾驶，超最优秀的人类驾驶水平。同时，余凯表示，目前智驾的传播要克制。

发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃到场打Call。奇瑞成为HSD首个合作伙伴。地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。此外，大众汽车集团已于近日宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。

2025年是地平线创立10年，地平线CEO余凯在发布会上进行了近2个半小时的演讲，回顾了地平线创业10年的历程和思考。余凯表示地平线不是一家芯片公司，而是“芯片+软件”系统级智驾技术公司。地平线始终坚持“软硬一体”的技术信仰，软硬一体也是被众多顶级公司如微软、英伟达等验证过的技术真理。

基于软硬结合全栈技术，地平线推进智驾技术高效量产。地平线创新推出Horizon Cell“弹夹系统”，实现硬件可插拔、软件可升级，为车企合作伙伴提供“软硬件皆可升级”的方案选择，支持车载计算平台快速升级，实现车企与用户的共赢。基于弹夹系统，依托于“技术同源、架构统一”的特点，软硬一体全栈方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶全家桶。

据介绍，地平线目前与超40家车企及品牌展开合作，涵盖前十大中国车企。迄今为止，地平线已达成前装量产出货超过800万套，量产上市车型超过200个，量产定点车型超过310个，成为超500万智驾车主的出行选择。凭借33.97%的市占率，地平线稳居自主品牌乘用车L2辅助驾驶计算方案市场占有率第一名。（易科）

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